轮胎厂算化工厂嘛 轮胎生产属于什么行业类别

近日，“全国热解行业高端技术发布研讨会暨科技部固体废物资源化重大专项成果发布会”在河南省汝南县召开。会议期间，科技部“固体废物资源化”重大专项成果————废旧橡胶(轮胎)绿色生态回收示范工厂方案发布。专家认为，该方案在技术和工艺、模块化设备方案、模块化化工厂方案、RCOS操作等方面处于领先地位。填补了行业空白，将有力推动废旧轮胎回收利用的产业化、绿色化发展。

双星集团股份有限公司(以下简称双星)深度参与废旧橡胶回收智能设备的研发和制造，联合多所著名高校解决了全球废旧轮胎回收领域17个关键共性技术难题，在汝南县建成全球首个废旧橡胶绿色生态回收“工业4.0”智能工厂。工厂按照全流程“工业4.0”标准建设，采用世界一流技术和现代物流生产布局。一期总投资3.3亿元，占地200亩，每年可处理废橡胶10万吨。

数据显示，2017年，我国废旧轮胎产生量已超过1300万吨，并以每年6%-8%的速度增长。然而，废旧轮胎处理的现状令人担忧。目前大部分行业都采用翻新生产再生胶或胶粉的做法，主要用于废旧货车、客车轮胎，而乘用车轮胎没有办法。大量废旧乘用车轮胎流入“土法炼油”车间，对环境造成严重的二次污染。

实现废旧轮胎的无害化、资源化处理，不仅是环境和资源的需要，也是社会管理的目标，但这一过程需要高科技的支持。2018年7月，科技部将“废旧乘用车轮胎高效裂解及副产品综合利用”项目列入国家重点研发计划。双星联合东南大学、中国石油大学、青岛科技大学等9所名校，攻克了该领域全球性难题，研发并填补了废旧轮胎绿色裂解和炭黑再生技术及智能设备的全球空白，实现了废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”。

北京工业大学教授陈表示，双星并不是世界上第一家轮胎裂解公司，但其技术具有独特性和创新性。目前国内大部分企业还停留在土法裂解，只能提取石油，部分可以提取炭黑，但存在技术上的不足。而双星的裂解技术是连续化、模块化的，可以实现废旧轮胎的100%利用。

在双星智能化工厂，一个废旧轮胎可回收约45%的一次油、35%的炭黑、12%的钢丝、8%的可转化为可燃气体(可回收)，从而“吃废轮胎、挤废轮胎”，真正把“黑色污染”变成“黑金”。同时，工厂采用双星自主研发的国内领先的除尘除味设备，对有害物质进行无害化处理，彻底解决了废旧橡胶带来的二次污染问题。(记者乔迪)